Проект транспортування води на Кіпр
Острів Кіпр зовсім у слабкому становищі по відношенню до водних ресурсів. p align="justify"> Майже повна частина потреби у воді на острові задовольняється за допомогою підземних водних ресурсів. З таких причин, як близьке розташування зон для сміття до водних ресурсів і перемішування питної води з ґрунтовою водою, в Кіпрі якість води падає і існуючий водний потенціал зменшується день за днем. З метою задоволення потреби у воді в ТРПК, якого потребує води роками, міністерство водних справ та лісового господарства виконало багато проектів до сьогодні таких, як водний транспорт у кулях. Найправильніший спосіб для довгострокового вирішення водних проблем Кіпру передбачений водним перевезенням з Туреччини до Кіпру. У зв'язку з цим проект з постачання питної води для ТРПК був проведений для вирішення водних проблем у Кіпрі. В рамках даного проекту отримана вода з баражу Алакёпрю, збудованого в Туреччині, була переведена в барраж Гечиткей в Кіпрі, перейшовши через море.
Цей великий проект має 3 фути - Туреччина, морське перевезення і ТРСК. Найкритичнішою точкою проекту з постачання питної води для ТРПК є труби, через які вода буде передана. У зв'язку з високим інженерним знанням, досвідом, швидкістю Фірата та його минулим успіхом у пластмасовій промисловості світу у виробництві труб з HDPE, він став кращим у цьому проекті. Фірат зі 100% турецьким капіталом є єдиною фірмою у світі, що має потужність виробництва 160 труб з HDPE з довжиною 500 м, кожна з яких виробляється у вигляді єдиної деталі протягом такого короткого періоду, як один рік. Одна компанія з Норвегія запропонувала виробляти труби лише з довжиною 15 км на рік. Якби Фірат не зміг виробляти ці труби протягом року, люди в Кіпрі страждатимуть від нестачі води ще більше 5 років і, як сказав Мустафа Акінджі, президент ТРСК, вони продовжуватимуть чистити свої зуби морською водою. Ми встигли завершити цей проект за більш доступною ціною у розмірі 50 млн доларів нашим досвідом з інженерії та виробництва пластмаси та запобігли передачі нашого головного ресурсу за кордон. Фірат, який раніше виробляв труби PE 100 у вигляді єдиної деталі з довжиною 500 м для проекту з опріснення морської води двох окремих міст у Лівії, мав свій досвід у цьому проекті також.
Уявіть, що кожна труба з довжиною 500 м дорівнює вагою 180 автомобілів або довжині 5 футбольних полів. Або уявіть також, що проект 80.000 метрів дорівнює довжині 43 третього босфорського мосту. Для виконання цього проекту Фірат взяв в оренду майданчик 85 000 квадратних метрів у портовій зоні Сека в Ташуджу/Мерсін і створив завод, що складається із закритої площі 4400 квадратних метрів. 3 великі екструзійні лінії було створено для виробництва труб PE 100 на заводі. Морська передача є першою у світі із довжиною 80 км 151 м, глибиною 250 м із поверхні моря. Фірат виробляв всього 160 труб діаметром 1600 мм., монолітною довжиною 500 м і тиском PN 8 і PN 6,4. 25.000 тонів сировинного матеріалу було використано у проекті. Виробництво 160 труб було завершено 14 січня 2014 року.
Даним великим проектом 75 млн. кубометрів води може бути передано до ТРСК. Коли виконати проект, ТРСК матиме ресурс, через який можна задовольнити вимогу на воду із 50-річною перспективою. Отримана вода може бути використана для питних, промислових та іригаційних цілей та соковите сільське господарство, яке буде проведено у майданчику 4.824 га, де іригація буде здійснена, надає великий внесок у економічний розвиток регіону. Туреччина, яка розділяла всі свої цінності з Північним Кіпром, розділятиме свою воду за допомогою цього проекту також. Даним проектом наша країна стала провідною в галузі великої труби у вигляді єдиної деталі у світі і має право голосу в глобальних проектах. Насправді цим проектом не лише Фірат, а також наша країна набула кваліфікації. Фірат пишається своєю успішною участю у найкритичнішій точці цього проекту. Цей проект не тендер, а національна відповідальність до нашої нації. Ця гордість присвячена турецькому народу.
